
Palio Fire 1.3 16V | Motor falhando (defeito intermitente)
Palio Fire 1.3 16V | Motor falhando (defeito intermitente) Aplicação: Fiat Palio Fire 1.3 16V (ano 2000) | sistema Motronic 7.3 H4 Características: O motor
Palio Fire 1.3 16V | Motor falhando (defeito intermitente) Aplicação: Fiat Palio Fire 1.3 16V (ano 2000) | sistema Motronic 7.3 H4 Características: O motor
Fiesta 1.3 (motor Endura) | Marcha-lenta alta (Acelerado) Aplicação: Ford Fiesta 1.3 (motor Endura) | sistema EEC-V OBD II Característica: A marcha-lenta fica continuamente superior
Uno 1.0 EX | Relê de potência estalando em marcha-lenta Aplicação: Fiat Uno 1.0 EX | sistema IAW G7 Características: O relê estala (liga e
Vectra B 2.0 8V | Motor pega mas morre em seguida Aplicação: Chevrolet Vectra B 2.0 8V | sistema Motronic M 1.5.4 Características: O problema
Palio 1.5 MPI | Marcha-lenta acelerada (defeito intermitente) Aplicação: Fiat Palio 1.5 MPI | sistema IAW 1 G7 Características: Quando fica com a marcha-lenta acelerada,
Ipanema 1.8 EFI | “Ventoinha” não aciona Aplicação: Chevrolet Ipanema 1.8 EFI | sistema Multec 700 Características: Em marcha-lenta, se for desligado o conector do
Parati 1.8 MI | Alto consumo Aplicação: Volkswagen Parati 1.8 MI | sistema IAW 1 AVP Características: Veículo equipado com sistema Magneti Marelli IAW 1
Santana EX | Motor falhando em altas rotações Aplicação: Volkswagen Santana EX | sistema Le-jetronic Características: Veículo equipado com sistema LE-Jetronic; Motor falha somente após
Corsa 1.0 EFI | Lâmpada da injeção acende quando o motor está aquecido Aplicação: Chevrolet Corsa 1.0 EFI | sistema Multec Delphi Características: Motor funciona
BMW 325i | Motor não pega – tem centelha nas velas mas não injeta combustível Aplicação: BMW 325i com transmissão mecânica | sistema Motronic M
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